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来源:彩虹多多攻略2024-07-14 17:48

  

国是访问丨沙中商务理事会主席:不止能源!中沙这些领域潜力巨大******

  2022年11月,由中铁十八局集团承建的沙特萨拉曼国王能源城项目行政楼、礼堂、医院等五栋建筑及附属工程 中新社发 杜林 摄

  文/王恩博

  中国最高领导人时隔6年对沙特进行国事访问,让这个中东国家成为近期各方关注焦点。

  中沙经贸合作由来已久且关系紧密。长期以来,沙特是中国主要原油供应国,连续20多年是中国在中东地区第一大贸易伙伴,中国自2013年起成为沙特第一大贸易伙伴。此访期间,两国元首亲自签署《中华人民共和国和沙特阿拉伯王国全面战略伙伴关系协议》,双方合作潜力将进一步释放。

  未来双方哪些领域合作潜力值得挖掘?共建“一带一路”倡议和沙特“2030愿景”如何对接?沙特在华规模最大私营企业与多家中企合作建立合资公司,看中了什么?

  阿吉兰兄弟控股集团副董事长、沙中商务理事会主席穆罕默德·艾尔·阿吉兰接受中新社国是直通车采访,对此给出答案。

  可持续发展和高科技领域合作空间广阔

  国是直通车:疫情是否对中沙经贸交往带来影响?未来双方合作在哪些领域还有潜力可挖?

  穆罕默德·艾尔·阿吉兰:自2016年沙中两国建立全面战略伙伴关系以来,两国经贸往来不断加深。2021年沙中双边贸易额同比增长30.1%,达到创纪录的873.1亿美元。此次中国领导人对沙特进行国事访问,更加印证了两国之间长期以来的友好关系,将这一战略伙伴关系推向了新的发展高度。

  近日双方签署了《中华人民共和国和沙特阿拉伯王国全面战略伙伴关系协议》,不仅对两国贸易和投资规模增长表示赞赏,同时也鼓励加强两国私营部门的投资伙伴关系,促进双方在能源、汽车工业、供应链、通信和信息、基础设施、交通和物流、采矿业、金融等领域合作。沙中两国在多领域都存有良好合作机遇,并在可持续发展和高科技领域有甚为广阔的合作空间。沙中两国企业已经在太阳能、风能、水电等众多新能源领域达成了合作,中国公司也成为沙特5G通信领域的关键合作伙伴,在沙特占据较高市场份额。尽管受疫情影响,两国企业沟通交流并未受阻,以线上形式开展了一系列商务洽谈。

  相信越来越多沙特企业未来将持续关注中国市场,积极参与中国经济建设,与优秀的中国企业在沙特“2030愿景”支持的相关行业中达成合作共识,将中国先进的技术和服务带到沙特以及中东北非市场,创造双方共赢。

  沙特关注中国多领域先进技术服务

  国是直通车:中沙双方正努力推动共建“一带一路”倡议和沙特“2030愿景”对接,二者有哪些契合之处?

  穆罕默德·艾尔·阿吉兰:2016年,沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼提出“沙特2030愿景”,旨在推动国家经济多元化发展战略,减少对石油经济的依赖,将沙特建设成为阿拉伯与伊斯兰世界的中心、全球投资强国以及亚非欧枢纽。这一国家发展战略的提出,使沙特以及中东北非地区的各行各业不断释放出蓬勃发展红利。

  随着沙特“2030愿景”和“一带一路”倡议的深入对接,越来越多中国企业看到了沙特乃至中东北非地区巨大的发展潜力。中国目前在5G、人工智能、大数据、生物科技、金融科技、自动化等新兴领域都拥有世界领先的技术、服务和产品,沙特在以上很多方面可以“一步到位”积极引进目前世界最先进的技术、产品和服务,助力中国企业实现相关技术和服务的本地化,并为当地市场创造一大批工作机会,助力沙特“2030愿景”实现。

  随着沙特“2030愿景”的推出和落地实施,我们(阿吉兰兄弟控股集团)在华业务也成功实现了转型,从传统的服装纺织出口拓展到携手中国企业共同寻求在金融服务、医疗健康、高端消费品制造、科技、教育、物流和旅游等多领域发展机会。成立至今,集团在中国的投资团队人数增加了一倍,已与150多家公司接触,多家合资公司成功进入到落地执行阶段,并有多个涉及人工智能、医疗科技、高端消费品制造、教育、金融科技、旅游等领域的合作项目正在洽谈中。

  仅在2022年,集团便与多家中国行业领头羊达成战略合作,覆盖物流、矿业、医疗科技、金融科技、人工智能等关键领域。我们期待携手更多优秀的中国企业,在以上领域建立长期的战略合作伙伴关系,充分扮演好中国企业通往中东和北非地区的门户角色。

  国是直通车:您提到阿吉兰兄弟控股集团近年来与多家中国企业达成合作并建立合资公司,作出这一决定的原因是什么?

  穆罕默德·艾尔·阿吉兰:我们很早就开始到中国与当地企业和商会组织进行商务沟通往来,至今已经有三十多年时间。这些年,中国特色现代化建设取得了新的历史性成就,经济实力跃上新台阶。在创新和高技术发展领域,中国的全球创新指数排名从十年前的第34位提升到现在的第12位。

  沙特目前正处于经济转型期,需要大量引进先进科技来助力相关行业转型升级,而很多中国企业在高科技领域都有很好表现,在沙特“2030愿景”提到的相关行业都处于世界领先位置。通过与中国行业龙头企业设立合资公司,我们把中国先进的技术引入沙特与中东及北非市场。合作伙伴是通过深入的市场研究及洞察筛选而来的,集团对与合作伙伴建立深度合作很有信心。

  签约600亿元!沙特巨头持续看好中国市场

  国是直通车:阿吉兰兄弟控股集团来华经营超过20年,已经成为沙特在华规模最大的私营企业。中国市场的吸引力在哪里?未来在华经营有何发展规划?

  穆罕默德·艾尔·阿吉兰:集团看好中国新发展为世界提供的新机遇。尽管面临经济增长放缓和疫情的双重压力,中国政府仍然坚定不移全面扩大开放,提升贸易投资合作质量和水平。中国始终支持经济全球化,坚定不移推动高水平对外开放,加快构建新发展格局,为各国企业提供了更多的市场机遇、投资机遇和增长机遇。

  此次中国领导人出访沙特期间,沙中企业间签署了一系列投资协议,涵盖绿色能源、绿氢、光伏、信息技术、云服务、运输、物流、医疗、住房和建设工厂等多个领域。在这期间,我们也和十几家中国企业共签署了总金额达600亿元人民币左右的协议,涉及工程建设、采矿、能源、科技、医疗、制造、金融等多个领域。未来,我们相信中东市场的发展潜能会得到更多中国企业认可和重视。作为通向中东和北非地区的门户,我们将继续通过长期积累的优势资源,联合更多中国企业在上述领域实现合作共赢。

                                                                                                                                                                  • 彩虹多多手机版

                                                                                                                                                                    他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!******

                                                                                                                                                                    2023年1月9日

                                                                                                                                                                    是我国著名桥梁专家、土木工程学家茅以升

                                                                                                                                                                    127周年诞辰

                                                                                                                                                                    他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                                                                                    他主持建造了第一座

                                                                                                                                                                    由中国人自行设计的近代化公路两用桥

                                                                                                                                                                    他是共和国的脊梁,最美奋斗者!

                                                                                                                                                                     

                                                                                                                                                                    他,是学院的优等生

                                                                                                                                                                     

                                                                                                                                                                    茅以升1896年出生于江苏镇江

                                                                                                                                                                    小时候的他家境贫寒

                                                                                                                                                                    总是被同辈讥讽

                                                                                                                                                                    但他并不在乎他人的看法

                                                                                                                                                                    自立自强!

                                                                                                                                                                    1912年初

                                                                                                                                                                    茅以升进入唐山工业专门学校预科

                                                                                                                                                                    成绩名列前茅

                                                                                                                                                                    1916年,他远赴大洋彼岸求学

                                                                                                                                                                    在美国康奈尔大学

                                                                                                                                                                    用一年时间便取得了硕士学位

                                                                                                                                                                    之后

                                                                                                                                                                    他又赴美国卡内基理工学院攻读博士

                                                                                                                                                                    毕业时

                                                                                                                                                                    他的博士论文《框架结构的次应力》

                                                                                                                                                                    被认为达到了当时的世界领先水平

                                                                                                                                                                    他的创见被称为“茅氏定律”

                                                                                                                                                                     

                                                                                                                                                                    他,是战时的科学家

                                                                                                                                                                     

                                                                                                                                                                    外国桥梁专家曾说

                                                                                                                                                                    “中国人无法在钱塘江上建桥”

                                                                                                                                                                    茅以升听到此话时,愤慨不已

                                                                                                                                                                    发誓一定要打破这种谬论!

                                                                                                                                                                    1934年至1937年

                                                                                                                                                                    时任钱塘江大桥工程处处长的茅以升

                                                                                                                                                                    在条件非常复杂的钱塘江上

                                                                                                                                                                    主持设计并修建了全长1453米的

                                                                                                                                                                    公路两用钱塘江大桥

                                                                                                                                                                    他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                                                                                    钱塘江大桥于1937年9月26日通车

                                                                                                                                                                    这是中国人自己设计和施工建造的

                                                                                                                                                                    第一座现代钢铁大桥

                                                                                                                                                                    是我国桥梁建筑史上的一座里程碑!

                                                                                                                                                                    大桥宏伟,无奈战争无情

                                                                                                                                                                    1937年11月

                                                                                                                                                                    为不使大桥为敌所用

                                                                                                                                                                    军事当局要求爆破大桥

                                                                                                                                                                    12月23日傍晚,钱塘江大桥被迫炸毁!

                                                                                                                                                                    茅以升含泪发誓

                                                                                                                                                                    “抗战必胜,此桥必复!”

                                                                                                                                                                    为阻止日军修复大桥以为之所用

                                                                                                                                                                    茅以升亲自带走建桥的14箱资料

                                                                                                                                                                    随后多年,他万里逃难

                                                                                                                                                                    只为不让资料落入日军手中

                                                                                                                                                                    终于1953年5月

                                                                                                                                                                    钱塘江大桥铁路、公路重建并恢复通车

                                                                                                                                                                    正是茅以升不懈的努力

                                                                                                                                                                    捍卫了共和国的基业!

                                                                                                                                                                     

                                                                                                                                                                    他,是最美的奋斗者

                                                                                                                                                                     

                                                                                                                                                                    新中国成立后

                                                                                                                                                                    1955年至1957年

                                                                                                                                                                    茅以升受命主持修建了

                                                                                                                                                                    我国第一座跨越长江的大桥

                                                                                                                                                                    ——武汉长江大桥

                                                                                                                                                                    被称为“万里长江第一桥”

                                                                                                                                                                    他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                                                                                    茅以升一生学桥、造桥、写桥

                                                                                                                                                                    在中外报刊发表文章200余篇

                                                                                                                                                                    主持编写了《中国古桥技术史》等书

                                                                                                                                                                    为我国桥梁工程建设作出了杰出贡献

                                                                                                                                                                    晚年,茅以升说:

                                                                                                                                                                    “人生一征途耳,其长百年

                                                                                                                                                                    我已走过十之七八

                                                                                                                                                                    回首前尘,历历在目

                                                                                                                                                                    崎岖多于平坦,忽深谷,忽洪涛

                                                                                                                                                                    幸赖桥梁以渡

                                                                                                                                                                    桥何名欤?曰奋斗!”

                                                                                                                                                                    2019年9月25日

                                                                                                                                                                    茅以升被评选为“最美奋斗者”

                                                                                                                                                                    一生奉献,不负其名!

                                                                                                                                                                    整理:焦子原

                                                                                                                                                                    综合:人民日报、九三学社微信公众号

                                                                                                                                                                      (文图:赵筱尘 巫邓炎)

                                                                                                                                                                    [责编:天天中]
                                                                                                                                                                    阅读剩余全文(

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